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破碎機(jī)出的料好不好，直接關(guān)系到后續(xù)加工的效率和成品價(jià)值，而破碎機(jī)的出料顆粒影響因素有不少，老操作工總結(jié)過：“選對(duì)參數(shù)，料就順；參數(shù)不對(duì)，白費(fèi)事?！?

一、破碎比的 “平衡術(shù)”?

破碎比就是進(jìn)料粒徑和出料粒徑的比值，這數(shù)兒太大或太小都不行。比如把 100 毫米的石頭碎成 10 毫米，比值是 10；要是碎成 5 毫米，比值就成了 20。比值越大，料里的針片狀顆粒就越多 —— 某砂石場(chǎng)用顎破碎花崗巖，破碎比調(diào)到 15，結(jié)果成品里一半都是針片，混凝土攪拌時(shí)根本和不勻。但比值太小也麻煩，比如本來能一次碎好的料，得反復(fù)碎兩回，設(shè)備磨得快不說，產(chǎn)量還降了三成。一般來說，粗碎選 5-8 的比值，中碎選 10-15，細(xì)碎控制在 20 以內(nèi)，料形和效率能兼顧。?

二、進(jìn)料粒度的 “蝴蝶效應(yīng)”?

進(jìn)料塊兒大了，出來的料就容易帶尖兒。有個(gè)實(shí)驗(yàn)挺直觀：進(jìn)料從 100 毫米改成 50 毫米，成品里的針片狀一下子少了近四成。某鐵礦原來直接碎 300 毫米的塊礦，料形總不合格，后來加了道粗碎，先破成 100 毫米以內(nèi)，再進(jìn)圓錐破，成品粒形明顯好轉(zhuǎn)。進(jìn)料時(shí)還得勻著來，忽大忽小的料堆進(jìn)去，破碎機(jī) “吃” 不勻，出來的料自然也不整齊。?

三、循環(huán)負(fù)荷的 “調(diào)節(jié)法”?

閉路循環(huán)里，排料口調(diào)大點(diǎn)兒，讓更多料回去再碎一遍，料形會(huì)更圓。某混凝土攪拌站試過這招：把反擊破的排料口從 20 毫米調(diào)到 25 毫米，循環(huán)負(fù)荷多了兩成，但出來的砂粒級(jí)配特別好，賣價(jià)都高了 10%。不過這招有個(gè)代價(jià) —— 設(shè)備磨損會(huì)加快，得勤換襯板。好在主電機(jī)的負(fù)荷能降下來，算下來還是劃算的。?

四、循環(huán)模式的 “路線選”?

先篩后碎和先碎后篩，出來的料差別大了去。先篩后碎是把粗碎后的料過一遍篩，合格的直接出，剩下的再碎，產(chǎn)量高但針片多；先碎后篩是不管粗細(xì)全進(jìn)二破，碎完再篩，雖然循環(huán)的料多，但出來的料個(gè)個(gè) “滾圓”。某高鐵項(xiàng)目對(duì)料形要求嚴(yán)，特意把生產(chǎn)線改成先碎后篩，雖然成本高了點(diǎn)，但料能直接用在軌道墊層，省去了再加工的麻煩。?

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