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圓錐破碎機(jī)一開動，車間里的噪音能蓋過說話聲，圓錐破碎機(jī)噪音大不僅吵得人頭疼，還可能是設(shè)備出故障的信號，某鐵礦的操作工就因沒當(dāng)回事，后來發(fā)現(xiàn)是齒輪磨壞了，換件花了兩萬塊。老維修工周師傅貼著機(jī)器聽了聽：“這噪音分好幾種，‘哐當(dāng)’響是撞著硬東西了，‘吱吱’響可能是缺油，得像醫(yī)生看病一樣，聽聲辨病因?！?

一、噪音從哪兒來？揪出 “發(fā)聲源”?

部件 “松曠” 會 “晃出” 噪音。主軸和錐襯套的間隙太大，某生產(chǎn)線的圓錐破，間隙超過 0.5 毫米，轉(zhuǎn)起來像 “沒上緊的螺絲”，機(jī)身震得厲害，噪音里帶著 “咯噔” 聲。周師傅用塞尺量了量，調(diào)整到 0.3 毫米，某操作工說：“現(xiàn)在聲音悶了不少，震得手都不麻了。” 偏心軸套和機(jī)架襯套的間隙也不能大，某小廠的間隙到了 0.8 毫米，機(jī)器像 “打鼓”，調(diào)小后噪音降了 10 分貝。?

齒輪 “不合拍” 會 “咬出” 噪音。大小錐齒輪沒對齊，某銅礦的圓錐破，齒輪嚙合時 “滋滋” 響，像金屬在摩擦，拆開一看，齒面都磨出了溝。周師傅重新找正齒輪，讓接觸面積達(dá) 70% 以上，某維修工說：“現(xiàn)在齒輪轉(zhuǎn)起來‘沙沙’的，再沒刺耳聲?！?齒輪加工精度差也不行，某劣質(zhì)齒輪的齒距不均，轉(zhuǎn)起來 “忽快忽慢”，換了精密齒輪后，噪音立馬小了。?

硬料和故障 “逼出” 噪音。鐵塊掉進(jìn)破碎腔，某圓錐破 “哐當(dāng)” 一聲巨響，周師傅趕緊停機(jī)，掏出鐵塊一看，襯板都撞變形了，現(xiàn)在他們在進(jìn)料口裝了金屬探測器，某生產(chǎn)線靠這招躲過三次 “硬撞擊”。皮帶跑偏也會 “抽” 出噪音，某生產(chǎn)線的皮帶擦著機(jī)架，發(fā)出 “啪啪” 聲，調(diào)正皮帶后，噪音沒了，皮帶壽命還多了一個月。?

二、降噪有哪些 “實用招”？?

給機(jī)器 “墊腳墊”。在圓錐破底座墊上 5 厘米厚的橡膠減震墊，某水泥廠的機(jī)器，震感傳到地面的幅度小了一半，車間噪音從 95 分貝降到 85 分貝（符合工業(yè)場所有害因素限值）。某山區(qū)選廠更徹底，把機(jī)器裝在彈簧減震器上，人站旁邊說話不用扯嗓子，周師傅說：“減震投入不大，工人干活舒服多了?！?

定期給部件 “上油”。軸承缺油會 “哭嚎”，某生產(chǎn)線的圓錐破，軸承沒及時加油，磨得 “嗡嗡” 響，加了高溫潤滑脂后，聲音立馬柔和了。齒輪箱也得換油，某小廠的齒輪油用了一年沒換，油像墨汁一樣黑，齒輪磨得厲害，換了新油，噪音降了 5 分貝，周師傅的規(guī)矩：“齒輪油每半年一換，軸承每周加一次油，別偷懶。”?

及時換 “磨壞的件”。襯板磨禿了會 “拍” 出噪音，某鐵礦的襯板磨得只剩 5 毫米厚，碎料時 “啪啪” 響，換了新襯板，聲音沉悶多了。錘頭、齒輪這些易損件，磨損超過 30% 就得換，某生產(chǎn)線的師傅說：“別等件徹底壞了再換，小毛病拖成大故障，噪音大不說，修起來更貴?！?

三、老操作工的 “聽聲辨故障” 技巧?

正常噪音是 “均勻的悶響”。圓錐破平穩(wěn)工作時，聲音像 “遠(yuǎn)處的悶雷”，節(jié)奏均勻，某花崗巖礦的機(jī)器，這種聲音下產(chǎn)量最穩(wěn)，細(xì)粉也少。?

“尖銳聲” 多是缺油或錯位。齒輪缺油會 “尖叫”，軸承錯位會 “刺耳”，某操作工一聽見這種聲就停機(jī)，十有八九是潤滑或安裝問題，“早處理比晚處理省錢”。?

“撞擊聲” 必是進(jìn)了硬料。只要聽見 “哐當(dāng)” 的撞擊聲，必須立馬停機(jī)，某拆遷工地的機(jī)器，曾因晚停 10 秒，襯板被鐵塊撞裂，“這聲就是機(jī)器在‘喊救命’，別猶豫”。?

想了解更多降噪規(guī)范，可聯(lián)系上海丁博重工專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊。圓錐破噪音大不可怕，找對原因就能治，機(jī)器安靜了，工人舒心，設(shè)備壽命也長，算下來是筆劃算的賬。?